

En général, les utilisateurs finaux ne devraient pas avoir à s’inquiéter de la poussée axial générée dans la pompe. Comme la défaillance de la pompe due à des problèmes de poussée axial sont rares et relativement rares. Cependant, cela ne signifie pas que vous pouvez exclure la possibilité d’un problème de poussée axial complètement. Il est toujours payant d’être conscient de tous les aspects de votre pompe, afin que vous puissiez l’utiliser efficacement. Ici, dans ce guide, nous vous aidons à comprendre le rôle de la poussée axial dans les pompes et comment faire face aux problèmes de poussée axial. Pourquoi les problèmes de poussée axial sont-ils difficiles à gérer? Dans une pompe, un hélice à entrée unique rotatif se déplace dans une direction axial, généralement avec beaucoup de force. Les principes de la poussée axial sont assez faciles à comprendre. Cependant, il y a plusieurs facteurs et incertitudes qui compliquent les choses. Par conséquent, si un problème de poussée axial se produit, il est difficile d’identifier la cause et de la corriger. Comprendre les poussées hydrauliques dans les pompes centrifuges Pendant le fonctionnement de la pompe centrifuge, l’énergie cinétique du liquide pompé est convertie en pression. Le fluide à haute pression circule en permanence le long de la circonférence de l’hélice. Le liquide est également pris au piège entre les dégagements dans l’hélice et les couvertures de boîtier. Le flux du liquide à haute pression génère deux forces, l’une dans la direction longitudinale et l’autre dans la direction latérale, par rapport à l’axe de l’arbre.
- Poussée radiale – La force générée dans la direction latérale est connue sous le nom de poussée radiale. La poussée radiale est due à la génération de pression différente dans le volute.
- Poussée axiale – C’est la pression générée dans la direction longitudinale. Différentes zones de l’hélice sont exposées au liquide pressurisé, conduisant à une poussée axial.




- Déséquilibre dans la poussée générée dans les linceuls avant et arrière, ce qui, à son tour, conduit à une charge de roulement de poussée excessive.
- Échec du disque compensatoire de poussée
- Excursions axial rotors transitoires ou cycliques
- Défaillance prématurée des charges de roulement de poussée
- Échec du roulement de poussée et des disques de poussée
- Une température élevée du roulement
- L’usure excessive dans les dégagements internes de la pompe
- Fermeture axial rotor
- Débit réduit de la pompe
- Vibrations élevées de la pompe
- L’ajout d’un roulement simple, d’un roulement ou d’un roulement à billes est l’un des moyens les plus efficaces d’éliminer la poussée axiale. Il aide à l’absorption complète de la poussée axial.
- En arrangeant les hélices dos à dos, le roulement de poussée absorbe ainsi toute poussée axial résiduelle.
- Équilibrer la poussée axiale en utilisant des trous d’équilibrage sur l’hélice.
- Équilibre automatique de la poussée à l’aide d’un dispositif d’équilibrage.
- Réduction de la poussée aux fourgons arrière de chaque hélice.