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Detección de vibraciones de la bomba: la clave para un funcionamiento suave y sin problemas de sus sistemas de bombeo

Posted: 13/08/2018
Category: Bombas , Mantenimiento de la bomba

Aquí, en Sintech Pumps, un fabricante y proveedor líder de bombas industriales en la India, tenemos varios años de experiencia trabajando con bombas de todos los tipos y tamaños en todas las industrias. Con nuestras toneladas de experiencia y conocimiento en el campo, podemos afirmar con confianza que somos conscientes de la amplia gama de cosas que pueden salir mal con las bombas. Aquí, en el post de hoy, nos gustaría compartir ese conocimiento con ustedes. Muy a menudo, encontramos que una clara mayoría de las bombas que tienen problemas operativos exhiben algún tipo de problema de vibración u otro. Aquí, explicamos las seis causas principales de la vibración de la bomba. Al ser consciente de estos, puede solucionar problemas antes de que se conviertan en un problema importante y cortarlo de raíz. No reconocer los problemas de vibración podría provocar costosos tiempos de inactividad y costosas reparaciones. Siga leyendo para identificar la razón del bajo rendimiento de su bomba y aprenda las tácticas para identificar los problemas de vibración antes de que se conviertan en los principales.

  1. Cavitación de la bomba
Si algún tipo de ruido extraño proviene de su bomba, hay una buena posibilidad de que la cavitación sea el problema. La cavitación de la bomba es un problema crítico que puede afectar incluso a los equipos de bombeo de la más alta calidad. Es laformación y posterior colapso o implosión de burbujas de vapor en una bomba. Los vacíos de fluido se forman cuando las burbujas estallan, el fluido que rodea este vacío se precipita para llenar el espacio. Esto genera una alta presión concentrada en un área muy pequeña, el daño resultante es lo suficientemente alto como para erosionar la superficie. ¿Cómo afecta a la bomba?
  • Disminuir el flujo o la presión.
  • Dañar los componentes internos de la bomba.
  • Vibración inesperada.
  • Erosión del impulsor.
  • Fallo del sello/rodamiento.
  • Consumo de energía fluctuante.
  • Ruido crepitante distintivo
  1. Eje de bomba doblado
Otra razón principal para la vibración de la bomba es un eje de bomba doblado que conduce a diferencias de fase axial que causan vibración axial. Si la curva está más cerca del centro del eje, entonces se produce una vibración dominante a 1x RPM. Por otro lado, si la curva está más cerca del acoplamiento, entonces la vibración se produce a 2x RPM. Muy a menudo, los ejes de bomba doblados ocurren en el punto del acoplamiento o cerca de él. Puede identificar fácilmente los ejes de la bomba doblados utilizando un indicador de dial.
  1. Pulsación del flujo de la bomba
Esto ocurre cuando una bomba está funcionando cerca del cabezal de apagado. Cuando esto sucede, puede notar fluctuaciones cerca de la tubería de descarga de la bomba. El brazo de la válvula y el contrapeso experimentarán un flujo inestable. Una razón principal para la pulsación es la falta de una alimentación adecuada. El líquido bombeado debe estar en contacto directo con la cara del émbolo. Si no, el émbolo se mueve hacia adelante, causando pulsaciones no deseadas. Un estabilizador de succión ayuda a mantener el líquido bombeado en contacto directo con el émbolo, evitando así la pulsación del flujo de la bomba. Otras razones para la pulsación del flujo son:
  • Múltiples bombas en un solo cabezal
  • Válvulas con fugas
  • Tarifas de resorte inadecuadas
  • Embalaje desgastado
  • Las tuberías diseñan la reducción del flujo
  1. Desequilibrio del impulsor de la bomba
A veces, las bombas se desalinean debido al sobrecalentamiento o a los rodamientos que se han desgastado. Otras razones para la desalineación se deben a un desequilibrio en el conjunto de la bomba u otros componentes. El desequilibrio conduce a la acumulación de calor y la vibración. El desequilibrio en el impulsor tiene un impacto directo en la vida útil de los rodamientos de la bomba. Considere el caso de un impulsor de bomba colgado en el centro. Aquí, el desequilibrio de fuerza es un efecto más común que el desequilibrio de pareja. En tales casos, la vibración más alta ocurre radialmente en el punto más alto de la velocidad de funcionamiento de la bomba (generalmente a 1x RPM). Los impulsores colgantes centrales hacen uso de fuerzas axiales equilibradas tanto en los rodamientos fuera de borda como en los interiores. Si notas una vibración axial extensa en los impulsores, entonces es un indicador de un objeto extraño que está obstruyendo el flujo. Aquí hay algunos impactos del desequilibrio del impulsor de la bomba:
  • Fallo del rodamiento
  • Incautación de bombas
  • Vibración excesiva que daña la bomba
  • Fallo del embalaje o de los sellos mecánicos
  • Deflexión del eje: que conduce a una resonancia incontrolada o a un eje doblado, que puede causar daños a todo el sistema de bombeo
  1. Problemas con los rodamientos de la bomba
Esta es una de las principales razones de los problemas de vibración de la bomba . La razón de esto es que se estima que entre el 10 y el 30% de los rodamientos de bolas están sobrecargados de trabajo para desencadenar fallas por fatiga. Por ejemplo, una bomba puede tener un ciclo de vida de trabajo de 20.000 horas. No significa que los rodamientos tengan un ciclo de vida similar. Los rodamientos pueden fallar debido a varias razones, como el desgaste excesivo, la sobrecarga, la corrosión, ya sea debido al clima o a los medios bombeados, el sobrecalentamiento, la sobrecarga, la contaminación o la falla del lubricante. Otra razón principal para la falla del rodamiento de la bomba se debe a una mala selección del rodamiento. Asegúrese de seleccionar el rodamiento adecuado para su aplicación específica. Puede superar la mayoría de los problemas de falla de los rodamientos de la bomba lubricando los rodamientos con grasa, neblina de aceite o aceites especiales.
  1. Desalineación del eje
Aquí está el hecho: no todas las vibraciones son malas. De hecho, es común que las bombas experimenten alguna vibración. Por lo tanto, si nota una vibración excesiva, puede comunicarse con un técnico de bombas calificado para averiguar si la vibración es normal o debido a una desalineación del eje. Además, el técnico podría decirle si la vibración afectaría la confiabilidad y el rendimiento de la bomba. La desalineación del eje es uno de los problemas más difíciles de detectar. No se puede medir externamente y no hay sensores que le indiquen cuánta fuerza se está ejerciendo sobre la bomba. Busque los siguientes signos para determinar si su bomba tiene un eje desalineado:
  • Vibración radial o axial excesiva
  • Acoplamiento suelto o fallas de acoplamiento
  • Fugas excesivas de aceite en los rodamientos y sellos
  • Alta temperatura del aceite de descarga
  • Altas temperaturas cerca de los rodamientos o en las carcasas
  • Grietas en los ejes o rotura de los ejes cerca de los cojinetes internos o bujes de acoplamiento
Pensamientos finales: solucione problemas de vibración antes de que se conviertan en un problema Detectar los problemas de vibración de la bomba en las primeras etapas puede ayudarlo a evitar reparaciones costosas y tiempos de inactividad no planificados. Si necesita más ayuda para diagnosticar problemas con sus sistemas de bombeo, póngase en contacto con nuestros especialistas expertos en bombas, aquí en Sintech, los principales fabricantes y distribuidores de bombas de la India.

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