Après tout, la prévention est le meilleur remède et elle s’applique aussi à vos pompes centrifuges Pour s’assurer que votre pompe centrifuge fonctionne avec la plus grande efficacité et des réparations minimales, il est essentiel de mettre en place un programme d’entretien du son. Et, cette liste de contrôle vous aidera à le faire précisément. Que votre pompe centrifuge fonctionne dans des conditions douces et externes ou des environnements difficiles, les environs peuvent mettre beaucoup de stress sur votre équipement de pompe. Les pompes doivent généralement fonctionner 365 jours par an, les temps d’arrêt étant extrêmement coûteux. Par conséquent, il est essentiel que vos pompes centrifuges fonctionnent à des performances optimales. Pourquoi est-il crucial qu’une pompe fonctionne près et à gauche du BEP? Vous ssez le meilleur parti du système, lorsque vos pompes fonctionnent au BEP (Meilleur point d’efficacité) – le point où la charge déséquilibrée est à tout le moins. Si votre pompe fonctionne à un point différent du BEP réel, alors il conduit à une augmentation globale de la charge déséquilibrée. Cela affecte les performances de la pompe, réduisant considérablement l’efficacité et la fiabilité. C’est là que le rôle d’un programme d’entretien de routine est vital. Il aide à prolonger la durée de vie de votre pompe en réduisant la fréquence de réparation et le coût. Dans cet article, nous décrivons une liste de contrôle de base qui vous aidera dans l’entretien préventif des pompes centrifuges. Étapes impliquées dans l’enlèvement des pompes centrifuges pour l’entretien et l’inspection
- Éteignez l’alimentation de la pompe depuis la salle de contrôle. Isolez le disjoncteur avec du ruban adhésif et mettez en place un tableau de sécurité qui dit: «Ne pas utiliser de machines. Les hommes au travail.
- L’étape suivante consiste à couper l’approvisionnement du panel local. Une fois fait, isolez-le avec du ruban adhésif et placez un panneau de sécurité similaire sur le dessus du panneau.
- Fermez les soupapes de l’entrée (aspiration) et de la prise (décharge) et attachez-les avec une corde.
- L’étape suivante consiste à drainer l’eau restante dans le tuyau d’aspiration. Assurez-vous que l’eau n’entre pas dans le système. Ensuite, desserrer les joints et assurez-vous que la pompe est sûre pour l’ouverture.
- Fixez un bloc de chaîne. Assurez-vous que la longueur du câble est adéquate, et il a une force suffisante.
- Marquez sur le point de douilles et d’accouplements avec un marqueur temporaire, puis retirez les boulons.
- Ensuite, prenez note du câblage d’entrée moteur et déconnectez-le selon le dessin du circuit.
- Soulevez le moteur à l’aide du bloc de chaîne.
- Déconnectez tous les douilles et accessoires externes, y compris la jauge de pression, le tuyau de refroidissement et la bite de purge.
- Retirez le couvercle supérieur.
- Jack, ça pour faciliter l’enlèvement.
- Soulevez l’arbre de la pompe avec l’hélice.
- Démanteler l’hélice et la doublure.
- Retirez l’anneau d’usure.
- Enfin, retirez l’emballage des glandes.
- Vérifiez l’arbre de pompe, l’hélice et le boîtier pour déceler tout signe d’érosion, d’usure ou de piqûre.
- Si vous aperceconquez des signes gênants, rectifier les défauts à l’aide de mastic en laiton.
- Si certaines pièces sont usés au-delà de la réparation, puis les remplacer par de nouvelles.
- L’étape suivante consiste à inspecter les niveaux d’usure du dégagement de l’anneau. La procédure générale est que les anneaux sont remplacés par de nouveaux anneaux lors de chaque inspection.
- Ensuite, vérifiez la vérabilité de l’arbre. Si nécessaire, retirez la manche de l’arbre et remplacez l’anneau ‘O’.
- Assurez-vous que la clé, les fentes clés, les noix et les fils sont tous en parfait état.
- Une fois que vous avez inspecté tous ces composants, vous pouvez commencer à assembler les parties de la pompe centrifuge.
- Ouvrez toutes les vannes d’entrée et de sortie.
- Retirez l’air de la ligne d’aspiration et primez-la.
- Assurez-vous que les arbres de la pompe sont libres de tourner et de tourner les accouplements de l’arbre dans la bonne position.
- Connectez les fils moteurs R, Y et B.
- La dernière étape consiste à allumer le moteur. Vérifiez le courant tiré par la pompe pendant le démarrage et pendant la course. Notez les valeurs et sentez le boîtier pour les vibrations inhabituelles, le bruit ou la hausse de température.
- Erreur 1 : Ne pompe aucun liquide
- Vitesse de pompage inadéquate
- Liquide d’amorçage insuffisant
- Pression excessive dans le déchargement due à une soupape partiellement fermée ou à tout autre bloc sur la sortie
- Rotation dans la mauvaise direction
- Perte de pression d’aspiration
- Hélices obstruées ou écran d’aspiration
- Ligne d’aspiration déchirée/cassée
- Ascenseur d’aspiration excessif
- Erreur 2 : Un bruit de crépitement provenant du boîtier et/ou de la capacité de la pompe abaissée
- Fuite d’air dans la ligne d’aspiration
- Vitesse de pompage inadéquate
- Hélices obstruées
- Ascenseur d’aspiration excessive et pression de décharge
- Défauts mécaniques comme les anneaux usés, les manches, les hélices et l’emballage des boîtes de farce
- Erreur 3 : Pas assez de pression de décharge
- Vitesse de pompage inadéquate
- Air ou gaz mélangé avec le liquide déplacé
- Causes mécaniques comme les hélices usées, le port d’anneaux et les manches et les joints qui fuient
- Erreur 4 : La pompe fonctionne pendant un court moment après quoi elle ne pompe pas le liquide
- Entrée d’air dans la ligne d’aspiration
- Fuite d’air des boîtes de farce
- Joints d’eau bloqués
- Liquide inadéquat sur les criques (côté aspiration)
- Température excessive du liquide pompé
- Erreur 5: Surchauffe du moteur en raison de trop de puissance
- La pompe est actionnée en continu à une capacité excédentaire
- Mauvais alignement des arbres ou des puits pliés
- Usé en portant des anneaux et autres défauts mécaniques
- Excès de farce serrée dans l’emballage
- Pression de décharge inadéquate
- Erreur 6 : Vibration du boîtier de la pompe
- Mauvais alignement des arbres ou des puits pliés
- La fondation n’est pas rigide
- Pression d’aspiration inadéquate
- Fluctuations de la pression de décharge
- Ventilation inadéquate