Conseils d’entretien des pompes: Apprenez à identifier et à corriger les causes de problèmes dans les pompes

Si vous voulez que vos pompes consomment moins de carburant, minimisent les temps d’arrêt et réduisent les coûts d’exploitation, vous devez vous assurer qu’elles fonctionnent avec une efficacité maximale. Très souvent, les propriétaires de pompes considèrent l’entretien de la pompe comme une dépense frivole qui peut être évitée. Contrairement à cette hypothèse populaire, l’entretien de la pompe n’est pas une dépense, mais un investissement qui améliore les performances et la valeur de la pompe. En tant que principaux fabricants de pompes en Inde, nous avons remarqué que les pompes entretenues avec diligence offrent un rendement élevé et des coûts d’exploitation réduits. Ici, dans cet article de blog, nous partageons nos conseils sur l’identification des problèmes courants du système de pompage et les moyens de les corriger.

Signes courants indiquant l’inefficacité d’une pompe centrifuge

Différence notable dans le débit de la pompe

Suivez le débit de décharge. Remarquez-vous ces signes? Y a-t-il une diminution du débit? Votre pompe prend-elle beaucoup de temps pour faire le même travail qu’avant? Le débit réduit pourrait être dû aux raisons suivantes: un joint qui fuit, une conduite d’aspiration bouchée, une plaque usée, une roue usée / endommagée, un revêtement de tuyau d’aspiration effondré, etc. Voici les étapes à suivre pour déterminer la cause de la diminution du débit :

1. Mesurez la pression de refoulement et le vide d’aspiration pendant le fonctionnement de la pompe.
2. Comparez les dernières lectures aux lectures d’origine prises lors de l’installation de la pompe.
3. Si vous remarquez une pression de refoulement plus élevée, cela pourrait indiquer les causes suivantes

Conduites de décharge obstruées Air piégé à l’intérieur Une vanne fermée L’étape suivante consiste à identifier où se trouve le problème. Si la jauge de décharge et la jauge d’aspiration montrent une diminution, cela indique que le problème se situe entre les jauges.

La pompe n’est pas capable de re-primer aussi rapidement qu’elle l’a fait

La principale raison du réamorçage lent est due à un dégagement excessif du visage. Si ce n’est pas le problème, faites attention à ces signes: Tous les joints de quincaillerie sont-ils étanches? Les joints fuient-ils? La volute est-elle usée? Y a-t-il un colmatage au port de recirculation? Pour déterminer où se trouve le problème, effectuez une vérification maximale du vide. Voici les étapes à suivre :

1. Remplissez la pompe avec la quantité maximale d’eau nécessaire pour le réamorçage.
2. Pour ce faire, retirez la vanne à clapet d’aspiration et amorcez le boîtier de volute.
3. Une fois que la pompe commence à fonctionner, éteignez la pompe et laissez le liquide à l’intérieur de la pompe retomber dans le puisard.

Le produit qui reste dans le boîtier de la volute est le minimum restant pour le réamorçage. L’étape suivante consiste à installer une jauge à vide à l’extrémité d’aspiration de la pompe. Fermez une vanne dans la conduite d’aspiration. Cela crée un effet de valve. Mettez la pompe sous tension et vérifiez la jauge de vide. La lecture que vous observez est les capacités de levage de la pompe.

Bruit excessif

Si vous remarquez que votre pompe fait un bruit excessif que d’habitude, c’est un indicateur sûr de quelque chose qui ne va pas. Si votre pompe émet des sons comme un cliquetis de marbre à l’intérieur d’une boîte, cela indique une cavitation. Il existe plusieurs causes de cavitation: Levage d’aspiration trop élevé Passoires obstruées Tuyau d’aspiration trop long Doublure bouchée ou affaissée Ou une combinaison de l’un de ces problèmes Les roulements défaillants créent également un bruit excessif. Mais, le bruit créé est différent de celui du bruit produit en raison de la cavitation. Faites fonctionner la pompe à sec pendant une courte période sans eau. Si vous ne remarquez aucun bruit, cela indique que le bruit est dû à des problèmes hydrauliques. Si le bruit persiste même lorsque la pompe fonctionne à sec, cela indique un problème mécanique.

Bouchons fréquents dans la conduite de pompage

Si vous remarquez que la vanne d’aspiration est bouchée, cela indique que la crépine est trop petite ou trop grande. Cela pourrait également être dû à un large dégagement du visage. Assurez-vous également que la passoire n’est pas coincée dans la boue à l’extrémité d’aspiration.

Surchauffe de la pompe

Si la pompe surchauffe, le débit du liquide à l’intérieur et à l’extérieur de la pompe est sévèrement limité. Un jeu de roue inadéquat, des crépines d’aspiration obstruées ou une conduite de refoulement ouverte obstruée sont quelques-unes des raisons de la surchauffe de la pompe. N’essayez jamais d’ouvrir une pompe à chaud. Assurez-vous que la pompe est suffisamment froide pour être touchée avant de l’ouvrir. Même si le boîtier a refroidi, il peut encore y avoir une accumulation de pression à l’intérieur. Assurez-vous donc de suivre les entreprises de fabrication de pompes en Inde lors du dépannage des pompes surchauffées.

Principaux points à retenir

Faire fonctionner une pompe sans entretien approprié pourrait entraîner des réparations plus coûteuses et plus longues en aval. Assurez-vous que votre opérateur de pompe connaît les paramètres clés de la pompe. Tout écart par rapport à ces paramètres doit être rapidement vérifié. En tant que principal fournisseur de pompes de puisard centrifuges en Inde , Sintech offre des conseils complets sur l’entretien des pompes à tous nos clients, après la vente. Si vous avez des questions sur l’exploitation des pompes industrielles en Inde, contactez notre équipe amicale pour obtenir des conseils et des conseils d’experts.