Muy a menudo cuando una bomba de agua falla, la idea errónea común es que la bomba es el fabricante de problemas.
Como uno de los principales fabricantes de bombas de agua en la India,hemos ayudado a nuestros clientes en el diagnóstico de la causa raíz de fallas de la bomba. En esta guía, compartimos nuestra experiencia y le ayudamos a encontrar la causa raíz de los fallos de la bomba.
Operar una bomba fallida sin determinar la causa raíz de la falla puede conducir a problemas más grandes en la línea. Con las bombas de agua desempeñando un papel crítico en varias industrias, los operadores de bombas necesitan aprender a solucionar errores para resolver la causa raíz.
Encontrar la causa raíz de las fallas de la bomba es más fácil de lo que crees. De hecho, los principales fabricantes de bombas de agua en la India,como Sintech, ofrecen un amplio soporte posventa a los clientes para ayudarles a solucionar cualquier problema que enfrenten. Nuestros expertos en bombas siempre están a su disposición para ayudar y proporcionar orientación sobre el análisis de la razón de los fallos de la bomba para que no se preocupe por fallas repetitivas.
El primer paso es investigar síntomas como vibraciones excesivas, ruidos anormales, etc. Una vez que identifiques cuál es el problema, puedes averiguar muy bien la causa.
Mecánica
Eléctrico
La fuente de alimentación errática puede causar fallas en el motor de la bomba. Por lo tanto, el primer paso es monitorear sus lecturas de energía. Compruebe con el voltaje y el amperaje están dentro del rango normal. Busque cualquier desequilibrio de voltaje entre las distintas fases.
Aumento de la temperatura del motor
Corta vida motora
Incluso un desequilibrio de voltaje del 1% puede aumentar la temperatura del motor en un 18%, lo que resulta en acortar la vida útil del motor. Las caídas de tensión y el correspondiente aumento del flujo de corriente también tienen un impacto negativo en los VFD conectados a la bomba.
Para identificar problemas mecánicos, debe comprender dónde está funcionando la bomba en la curva. El punto de servicio de una bomba es la intersección entre la curva de la bomba y la curva del sistema.
Inicialmente, cuando se instala la bomba está diseñada para funcionar tan cerca de la curva del sistema. Con el tiempo, debido a varios factores como el entrenamiento aéreo, la acumulación de sedimentación, la acumulación de escala, la curva del sistema cambia. Los cambios en la curva operativa de la bomba pueden conducir a varios problemas mecánicos que pueden dañar el sistema de la bomba.
Los operadores de bombas pueden tomar la ayuda de lecturas de caudalímetros para encontrar el caudal real de la bomba. Esto da una idea clara de dónde está funcionando la bomba en comparación con las condiciones reales de diseño.
En ausencia de un caudalímetro, también se puede utilizar una prueba de reducción para determinar el caudal real de una bomba.
En varios casos, cuando la bomba no está funcionando según las especificaciones, determinar el flujo real de la bomba da una idea del estado de la bomba. El flujo real de la bomba ayuda a identificar las causas principales de la falla de la bomba.
¿La válvula de retención no se abre completamente?
¿Hay más cabeza en la bomba que lo especificado en el manual de la bomba?
¿Hay cavitación debido a la npsha inadecuada (cabezal de succión positiva neta disponible)?
¿Hay suficiente NPSHA?
¿Hay un zueco en las tuberías?
¿El impulsor muestra signos de desgaste prematuro?
¿Hay aire atrapado dentro de la bomba?
¿La presión y el flujo medidos coinciden con la curva de la bomba?
Si ha comprobado estos pasos básicos pero aún no puede identificar el problema, puede considerar las pruebas de diagnóstico de la bomba. En las pruebas diagnósticas, los fabricantes de bombas de
agua en la India
o una organización de pruebas de servicio completo traerán equipos de diagnóstico a su lugar para medir la salida de la bomba, vibraciones y otros factores para determinar la causa raíz de fallas en la bomba.
Los variadores de frecuencia se utilizan en bombas porque ayudan a operar la bomba en varios flujos. Los VFD pueden alterar la curva de la bomba con la regulación de la velocidad. Mientras que los VFD son beneficiosos de varias maneras, vienen con su propio conjunto de problemas que pueden conducir a fallas en la bomba.
Baja velocidad operativa – Si la bomba está sobredimensionada, entonces la velocidad de la bomba se reducirá.
La baja velocidad de la bomba operativa puede conducir a otros problemas como la formación de acumulación en el ojo del impulsor. Si este es el problema, intente ejecutar la bomba a toda velocidad durante un breve período de tiempo para eliminar la acumulación.
Mientras que la mayoría de las bombas industriales están diseñadas para ofrecer la máxima producción y pueden durar años, cuando se operan incorrectamente, puede conducir a fallos drásticos del sistema. Si la bomba falla, tómese el tiempo para identificar la causa raíz y corregirla. Ejecutar una bomba dañada puede resultar costoso a largo plazo. Por lo tanto, lo mejor es investigar la razón del fallo de la bomba y eliminarla lo antes posible para mejorar las salidas y los ahorros.
Si tiene alguna otra pregunta sobre fallas en la bomba, comuníquese con nuestros expertos en bombas de Sintech. Como los fabricantes de bombas de agua Nº 1
en la India,
podemos ayudarle a identificar y eliminar problemas de bomba.