هل تساءلت يوما لماذا تحتوي الدفاعات الموجودة على المضخة الصناعية على ثقوب فيها؟ بعض الدفاعات لديها حتى ريشة على الجانب الخلفي. الإجابة المختصرة عن سبب وجود ثقوب أو ريشات في المكره هي تقليل الدفع المحوري في المضخة.
للحصول على إجابة طويلة ، تحقق من منشور مدونة هذا الأسبوع من Sintech ، الشركة الرائدة والأكثر ثقة في الهند في مجال تصنيع وتصدير المضخات الصناعية.
بغض النظر عن حجم مضخة الطرد المركزي أو تصميمها، يجب إدارة القوى الديناميكية المتولدة في المضخة بشكل صحيح لتشغيل مضخة خالية من المتاعب. ستعالج مضخة الطرد المركزي المصممة بكفاءة كل هذه القوى ، وبالتالي القضاء على آثار هذه القوى المؤثرة. من بين جميع القوى الديناميكية في مضخة الطرد المركزي ، فإن القوتين الرئيسيتين اللتين يجب مراعاتهما هما:
القوى المحورية و
القوى الشعاعية
تعمل القوى المحورية على الدوار في اتجاه مواز لخط وسط العمود. من ناحية أخرى ، تعمل القوى الشعاعية بزاوية قائمة على خط وسط العمود. في هذا المنشور ، دعونا نلقي نظرة على تأثير القوى المحورية على المضخة.
لماذا تحدث القوى المحورية في المضخة؟
تنشأ القوى المحورية بسبب الاختلافات في الضغط بين جانب واحد من المكره والآخر. الضغط العالي الذي يؤثر على جانب واحد يخلق قوة محورية. المنطقة الرئيسية التي تعمل عليها القوة المحورية هي كفن المكره .
كيف يتم نفي القوى المحورية بواسطة تصميم المكره ؟
يمكن تحييد القوة المحورية باستخدام أسطوانات التوازن في مضخات كبيرة متعددة المراحل. كما يستخدم عدد قليل من المضخات متعددة المراحل مكره متقابلة لمواجهة تأثير القوى المحورية. على سبيل المثال ، في مضخة طرد مركزي من ست مراحل ، تواجه 3 مكره في اتجاه واحد. في المقابل ، يتم وضع 3 الأخرى في الاتجاه المعاكس.
مثال آخر على نفي تأثير القوى المحورية هو استخدام المكره مع عينين مدخلتين موضوعتين على بعد 180 درجة من بعضهما البعض. في هذه الحالة ، يوازن الثقبان القوة المحورية وينفيان تأثيرها.
99٪ من مضخات الشفط النهائية تستخدم الدفاعات شبه المفتوحة. هذه الدفاعات لها كفن على طرف واحد. تصميم هذه الدفاعات يجعلها أقل تكلفة وسهلة التصنيع. ومع ذلك ، فإن أحد العيوب في استخدام الدفاعات مع الأكفان هو أن هناك فرصة لقوى محورية أعلى غير متوازنة. في ظل ظروف التشغيل العامة ، تكون القوة الموجودة على ظهر المكره أعلى بكثير من القوات الموجودة على الجبهة. نتيجة لذلك ، تحاول القوات دفع المكره نحو نهاية الشفط. نظرا لتأثير القوى المحورية ، يمكن لمضخات الشفط أن تواجه ضغطا يصل إلى 850 رطلا نحو نهاية الشفط.
يمكنك تقليل تأثير هذه القوى عن طريق تثبيت محامل دفع أكبر. ومع ذلك ، فإن الجانب السلبي لهذه الخطوة هو أن المحامل الأكبر تتطلب أعمدة ومساكن أكبر ، وكلها تزيد من السعر الأولي للمضخة وتكاليف الصيانة.
هذا هو المكان الذي تأتي فيه ثقوب التوازن في المكره في الصورة. باستخدام العدد الصحيح من الثقوب في المكره ، يمكن إلغاء القوة المحورية. العيب البسيط الوحيد لثقوب المكره هو أنها تقلل من كفاءة المضخة وقوتها. ومع ذلك ، فإن الانخفاض في كفاءة المضخة ضئيل للغاية بحيث لا يهم على المدى الطويل.
الخلاصة
تم تصميم كل جزء من المضخة بدقة بعد ساعات من البحث من قبل الفريق الهندسي. حتى شيء صغير مثل الثقوب الموجودة على المكره يلعب دورا حاسما في ضمان الكفاءة التشغيلية للمضخة دون أي مشاكل لسنوات قادمة.
للحصول على أفضل مجموعة من المضخات الصناعية في الهند ، قم بتوصيل فريق المبيعات الودود لدينا في sales@sintechpumps.com. سيقوم فريقنا بتحليل متطلباتك ومساعدتك في العثور على أفضل المضخات لاحتياجاتك.